Lista de productos por FLEISCHMANN

Modelo: Locomotora eléctrica serie 140 de la DB. -Luces blancas y rojas según sentido de marcha, conmutables digitalemente. -DCC digital.

Recambio original Fleischmann. Tapa inferior de bogie para locomotora diésel 340 Renfe.

Recambio original Roco. Aro de adherencia diámetro 12,5 mm. -Para ruedas con diámetro 12,5–15,3 mm. -Indicado para locomotora de corriente Alterna. -Contenido: 10 aros de adherencia.

Recambio original Roco. Aro de adherencia diámetro 9 mm. -Para ruedas con diámetro 10,3–12,4 mm. -Indicado para locomotora de corriente Alterna. -Contenido: 10 aros de adherencia.

Modelo: Motor eléctrico, adecuado para accionamiento de desvíos derechos sin balasto. Nota: Accionamiento de bobina doble con desconexión final. Puede ser usado tanto o reemplazo como para el equipamiento posterior de desvíos manuales.

Modelo: Motor eléctrico, adecuado para accionamiento de desvíos izquierdos sin balasto. Nota: Accionamiento de bobina doble con desconexión final. Puede ser usado tanto o reemplazo como para el equipamiento posterior de desvíos manuales.

Modelo: Desvío derecho sin accionamiento, para accionamiento con motor bajo vía.Longitud de la vía recta 155 mm, ángulo de bifurcación 10°, radio de bifurcación 765 mm (corresponde a R7).Nota: Accionamiento apropiado: 10030, también puede usarse los motores Peco PL-10E.

Modelo: Desvío en curva derecha con accionamiento eléctrico.Radio de la vía directa 228,2 mm (R2), de la vía de desvío 194,6 mm (R1), ángulo de arco 42°.Los desvíos en curva ofrecen la posibilidad de una conexión de vías entre R1 y R2.

Modelo: Desvío en curva izquierda con accionamiento eléctrico.Radio de la vía directa 194,6 mm (R1), de la vía de desvío 228,2 mm (R2), ángulo de arco 42°.Los desvíos en curva ofrecen la posibilidad de una conexión de vías entre R1 y R2.

Modelo: Desvío derecha con accionamiento manual.Longitud 112,6 mm, ángulo de bifurcación 15°, radio de bifurcación 362,6 mm (corresponde R5).

Modelo: Desvío derecha con accionamiento eléctrico.Longitud 112,6 mm, ángulo de bifurcación 15°, radio de bifurcación 362,6 mm (corresponde R5).

Modelo: Desvío izquierda con accionamiento eléctrico.Longitud 112,6 mm, ángulo de bifurcación 15°, radio de bifurcación 362,6 mm (corresponde R5).

Modelo: Desvío derecha con accionamiento manual.Longitud 104,2 mm (largo estándar), ángulo de bifurcación 24°, radio de bifurcación 194,6 mm (corresponde R1), con pieza de compensación 22232 ampliable a 30°.

Modelo: Desvío derecha con accionamiento eléctrico.Longitud 104,2 mm (largo estándar), ángulo de bifurcación 24°, radio de bifurcación 194,6 mm (corresponde R1), con pieza de compensación 22232 ampliable a 30°.

Modelo: Desvío izquierda con accionamiento eléctrico.Longitud 104,2 mm (largo estándar), ángulo de bifurcación 24°, radio de bifurcación 194,6 mm (corresponde R1), con pieza de compensación 22232 ampliable a 30°.

Modelo: Desvío triple con accionamiento eléctrico.Longitud de la vía recta 112,6 mm, el ángulo de bifurcación es de 15° cada una.

Modelo: Cruce travesía de unión doble con accionamiento eléctrico.Longitud de las secciones diagonales 129,8 mm, ángulo de cruce 15°.

Modelo: Vía cruce.Longitud de las secciones diagonales 112,6 mm, ángulo de cruce 15°.Nota: Los carriles que se cruzan están separados eléctricamente, de este modo pueden cruzarse dos circuitos diferentes.

Modelo: Conectores de unión para rieles de transición para sistemas Arnold®.Contenido: 12 piezas/paquete.Arnold es una marca registrada de HORNBY ITALIA S.r.l. Nota: Con este conector de transición nos facilita la conexión de vías Fleischmann con vías de la marca Arnold de escala N.

Modelo: Vía de conmutación curva R3a. -Radio 295,4 mm, ángulo de arco 15°.

Modelo: Vía de conmutación curva R2. - Radio 228,2 mm, ángulo de arco 6°. Contenido: 1 pieza.

Modelo: Vía de compensación curva R2. - Radio 228,2 mm, ángulo de arco 24°. Contenido: 1 pieza. Nota: La vía se utiliza como curva de compensación para los desvíos 22249 / 22251 / 22253 / 22255.

Modelo: Vía de conmutación curva R1. - Radio 194,6 mm, ángulo de arco 6°. Contenido: 1 pieza

Modelo: Vía de compensación curva R1. - Radio 194,6 mm, ángulo de arco 24°. Contenido: 1 pieza. Nota: La vía se utiliza como curva de compensación para los desvíos 22249 / 22251 / 22253 / 22255.

Modelo: Vía de conmutación curva R7. - Radio 765 mm, ángulo de arco 12°. Contenido: 1 piezaNota: La vía se utiliza como curva de compensación para los desvíos 22301/22303.

Modelo: Vía de conmutación curva R6. - Radio 480 mm, ángulo de arco 15°. Contenido: 1 piezaNota: Se requieren 24 piezas para un círculo completo.

Modelo: Vía de conmutación curva R5. - Radio 362,6 mm, ángulo de arco 15°. Contenido: 1 piezaNota: Se requieren 24 piezas para un círculo completo.

Modelo: Vía de conmutación curva R4. - Radio 329 mm, ángulo de arco 15°. Contenido: 1 piezaNota: Se requieren 24 piezas para un círculo completo.

Modelo: Vía de conmutación curva R3a. - Radio 295,4 mm, ángulo de arco 30°. Contenido: 1 piezaNota: Se requieren 12 piezas para un círculo completo.

Modelo: Vía de conmutación curva R3 - Radio 261,8 mm, ángulo de arco 30°. Contenido: 1 piezaNota: Se requieren 12 piezas para un círculo completo.

Modelo: Vía de conmutación curva R1, Radio 194,6 mm, ángulo de arco 30°. Contenido: 1 pieza. Nota: Se requieren 12 piezas para un círculo completo.

Modelo: Vía de conexión con elemento de blindaje antiparasitario de comp. electromagn. Largo 104,2 mm (longitud estándar). Nota: La vía con blindaje antiparasitario no es adecuado para el funcionamiento en circuitos con sistema digital, indicado para circuitos analógicos.

Modelo: Motor eléctrico, adecuado para accionamiento de desvíos derechos sin balasto. Nota: Accionamiento de bobina doble con desconexión final. Puede ser usado tanto o reemplazo como para el equipamiento posterior de desvíos manuales.

Modelo: Motor eléctrico, adecuado para accionamiento de desvíos izquierdos sin balasto. Nota: Accionamiento de bobina doble con desconexión final. Puede ser usado tanto o reemplazo como para el equipamiento posterior de desvíos manuales.

Modelo: Kit de construcción de tope de vía fijo. Nota: Estos topes finales se pueden montar en cualquier lugar del tendido de vías.

Modelo: Pieza final de traviesa para vía flexible. Contenido: 1 pieza. Nota: Estos componentes hacen que la colocación de los raíles flexibles sea mucho más fácil y también garantizan una apariencia homogénea de la vía férrea gracias a una distancia constante entre los traviesas.

Modelo: Eclipsa conector aislante de rail de vía. -Contenido: 24 unidades por paquete. -Nota: Válido para vías sin balasto.

Modelo: Eclipsa conector continuidad de rail de vía. -Contenido: 50 unidades por paquete. -Nota: Válido para vías sin balasto.

Modelo: Vía de desenganche con accionamiento electromagnética, longitud 104,2 mm (longitud estándar). Nota: La pieza de desenganche que incorpora se cambia fácilmente por la que viene adjunta que sirve para enganches cortos.

Modelo: Vía de encarrilamiento recta longitud 104,2 mm, equivalente a la longitud de una vía estándar.

Modelo: Vía recta longitud 17,2 mm.

Modelo: Vía recta longitud 33,6 mm.

Modelo: Vía recta longitud 50 mm.

Modelo: Vía recta longitud 54,2 mm.

Modelo: Vía recta estándar longitud 104,2 mm.

Modelo: Vía recta longitud 312,6 mm, equivalente a 3 vías estándar 22203.

Modelo: Vía flexible rígida longitud 730 mm.

Modelo: Vías especialmente flexible. Longitud: 730 mm

Recambio original Fleischmann. Brazo de enganche para locomotora diésel 340 Renfe.

Recambio original Fleischmann: Salida de escape para locomotora quita nieves ROCO.

Modelo: Goma de limpieza de railes de vía. Nota:  Válido para todo tipo de railes y escalas.

Recambio original Fleischmann. Eje de ruedas con engranaje con alojamiento para aro de adherencia, para locomotora diésel 340 RENFE. Nota: El aro de adherencia se vende por separado (Fleischmann 00547001), disponible en nuestra tienda.

Recambio original Fleischmann. Resorte.

Recambio original Fleischmann. Tope redondo metálico, para locomotoras y vagones Fleischmann.

Recambio original Fleischmann. Pletina de contacto ejes de rueda para alimentación de la iluminación interior de vagones. -Contenido: 1 pletina.

Recambio original Fleischmann. Sinfín de motor para locomotora diésel 340 Renfe. -Diámetro: 4 mm -Largo: 11 mm

Recambio original Fleischmann. Engranaje primario de bogie para locomotora diésel 340 Renfe. Engranje Z=13 M-0,4

Recambio original Fleischmann. Juego de aros de adherencia D. 5,5 mm x 1,3 mm de ancho, para locomotoras de corriente continua escala N. -Contenido: 10 aros de adherencia / paquete. -Nota: -Estos aros de adherencia son especialmente indicados para locomotoras de escala N de Fleischmann, también...

Recambio original Fleischmann. Juego de aros de adherencia D. 5,5 mm x 1,3 mm de ancho, para locomotoras de corriente continua escala N. -Contenido: 1 aro de adherencia. -Nota: -Los aros de adherencia son especialmente indicados para locomotoras de escala N de Fleischmann, también pueden ser...

Recambio original Fleischmann. Eje con engranaje sin aro de adherencia, locomotora diésel 340 RENFE.