LOCOMOTORA DE VAPOR SERIE 78 DE LA DB - FLEISCHMANN - 707504 - ESCALA N.

Modelo:

Locomotora de vapor serie 78 de los FFCC alemanes Deutsche Bundesbahn.

* Variante con caja de carbón con superestructura
* Bloque de ventilación en el techo de la cabina maquinista

* Luces blancas según sentido de marcha.

* Enganche integrado.

* Radio mínimo 192 mm.

Historia:

La serie T 18 fue la última locomotora con tender que fue desarollada para los FFCC estatales prusianos. Fue desiñada originalmente para el tráfico en Ruegen como un reemplazo para la serie T 12 y T 10. Surgió por primera vez en 1912, cuando se cercaba un tipo de locomotora que podía operar en trenes expresos y trenes de pasajeros en zonas fronterizas e al mismo tiempo en el tráfico de cercanías en distancias más cortas. El diseño y la construcción de la locomotora con tender y chasis simétrico fue concebido, al ser operada en contrario a una locomotora de remolque hacia adelante y hacia atrás, a la misma velocidad, - y conduciendo en la dirección opuesta no tienen necesidad de hacerla girar en la tornavía. Su poder y la velocidad máxima debería corresponder aproximadamente a las características de la P 8. Robert Garbe diseñó esta locomotora tender 2'C2' para alcancar una velocidad máxima de 100 kmh y una carga de 17 t por eje. Garbe la dejo construir en las fábricas de los "Stettiner Vulkan-Werken". La locomotora fue nombrada T 18a.